Сегодня катание вне трасс, скитур или походы на снегоступах немыслимы без лавинного снаряжения. Мы привычно носим в рюкзаке лавинный щуп и лопату, а под куртку — датчик. Но мало кто знает, как появились эти маленькие электронные устройства, уже спасшие немало жизней.
До электронных датчиков
До конца 1970-х годов лавинное снаряжение было простым: так называемый «лавинный шнур». Этот тонкий красный шнур длиной около десяти метров прикрепляли к телу и тянули за собой — в надежде, что его часть будет видна на поверхности в случае погребения под лавиной.
Появление первых трансиверов
Первый эффективный электронный лавинный датчик, или трансивер, был создан в 1968 году группой Джона Лоутона (John Lawton) в Корнелльской аэронавигационной лаборатории в Буффало, штат Нью-Йорк. Прибор получил название Skadi — в честь норвежской богини лыж и охоты Skaði.
Европейские разработки того времени существовали, но их датчики не обладали достаточной дальностью и точностью для быстрого поиска людей. В 1971 году в продажу поступили первые модели Skadi, а 10 января 1972 года было задокументировано первое спасение жизни с их помощью.
Весной 1969 года Skadi испытали в Швейцарском федеральном институте исследований снега и лавин (SLF). Он показал лучшие результаты по сравнению с другими методами поиска. Швейцарская армия заинтересовалась устройством и заказала его производство внутри страны. Победителем национального тендера стала компания Autophon AG.
Barryvox: имя с историей
Первый серийный лавинный трансивер от Autophon AG получил название VS 68 (Verschüttetensuche 1968 — «поиск погребенных»). Позже руководитель рекламного отдела компании, Карл Петер, предложил имя Barryvox в честь знаменитой собаки-спасателя Барри, которая, по легенде, спасла более 40 человек на перевале Святого Бернарда.
Barryvox использовал частоту 457 кГц, более подходящую, чем 2275 кГц, применявшуюся ранее. В 80-х годах конфликт между производителями был решен благодаря установлению стандартов, и сегодня лавинные датчики по всему миру работают на этой частоте.
Так же в тему
Переход к цифровым технологиям
До 90-х годов трансиверы были аналоговыми: одноантенные устройства, которые сигнализировали о приближении к пострадавшему через изменение громкости и ритма звука.
В 1997 году североамериканская компания Backcountry Access (BCA) представила первый цифровой лавинный датчик. Теперь сигнал обрабатывался микропроцессором и выводился на экран в виде расстояния до пострадавшего. Появление второй антенны увеличило точность и скорость поиска.
В 2003 году австрийская компания Pieps выпустила первый трёхантенный трансивер, а современные устройства получили функцию мультипоиска — одновременной работы с сигналами нескольких пострадавших.
В 2021 году компания Ortovox представила функцию Direct Voice, которая преобразует информацию о расстоянии и направлении в голосовые команды. Это делает работу с трансивером понятной даже для менее опытных пользователей.
Маленький прибор, большая жизнь
Сегодня лавинные датчики — это не просто техника, а настоящие спутники каждого путешествия вне трасс. Они прошли путь от красного шнура до цифровых трансиверов с голосовыми подсказками и мультипоиском, уже спасли сотни жизней. Каждый раз, отправляясь в скитур, поход или катание по нетронутым склонам, мы используем опыт десятилетий разработок, доверяя этим маленьким устройствам самое ценное — человеческую жизнь.
Обучение лавинной безопасности и скитуру
Haute Route — из Шамони в Церматт на скитуре
Скитур выходного дня в районе Rifugio Branca